Opis
Układ kierowniczy z wspomaganiem elektrycznym eSz-UKE
Układ kierowniczy z wspomaganiem elektrycznym eSz-UKE
Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do praktycznego pokazu funkcjonowania układu kierowniczego z możliwością zmiany oporu ruchu przekładni oraz pomiarem prądu i napięcia w układzie wspomagania.
Pod kolumną kierowniczą znajduje się pulpit pomiarowy wyposażony w szereg gniazd bananowych służących do zbierania sygnałów czujników i obwodów wykonawczych systemu (pomiar napięć, obserwacje przebiegów, tworzenie charakterystyk).
Pulpit pomiarowy wyposażony w potencjometr symulacji prędkości pojazdu. Zmiana wielkości tego parametru umożliwia badanie zależności między natężeniem prądu a oporem ruchu przekładni i prędkością pojazdu w układzie wspomagania.
Stanowisko wyposażone w złącze diagnostyczne typu OBDII, które umożliwia usuwanie kodów błędów oraz podgląd bieżących parametrów systemu.
Układ kierowniczy składa się z:
- kolumna kierownicza z zespołem przegubów
- przekładnia kierownicza zębatkowa ze zintegrowanym z kolumną kierowniczą siłownikiem elektrycznym
- dźwignia zmiany oporu ruchu przekładni
- silnik elektryczny wspomagania
- sterownik systemu wspomagania
- kierownica samochodowa
- pulpit pomiarowy z schematem ideowym i gniazdem diagnostycznym
wymiary stanowiska:
- szerokość: 500 mm
- długość: 1400 mm
- wysokość 1200 mm
- waga: 40 kg
Wyposażenie stanowiska:
- Certyfikat CE
- certyfikat pomiarowy potwierdzający sprawdzenie pracy urządzenia pod obciążeniem
Układ zasilany jest z sieci energetycznej 230V/50Hz za pośrednictwem transformatora bezpieczeństwa i wyłącznika nadmiarowo-prądowego.
W związku z ciągłym rozwojem firmy oraz modernizacją produktów, zdjęcia umieszczone na stronie mogą różnić się od dostarczonego produktu pod względem nowych bardziej funkcjonalnych rozwiązań. Ponadto informujemy że każdy z modeli stołów dydaktycznych jako producent sprzętu jesteśmy w stanie dopasować do indywidualnych parametrów technicznych, wymiarów oraz rodzaju zastosowanych materiałów.
